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    3、?施工单位必须认真填写施工记录,调试及验收报告,竣工时随竣工图纸、资料一同提供;?

    4、?安装准备阶段首先必须对设备基础进行现场勘验,并进行洁净处理,去除杂质和油迹;?

    5、?施工时,乙方必须对现场预埋件、标高等进行复核,如不合要求,必须以甲方的变更签证为准。?

    6、?非标件加工或现场制作质量、外购件的质量确认等应由甲方认可。?

    7、?二次灌浆后混凝土固化强度必须达到90%以上后方可进行二次找正;二次找正完成后进行基础抹平;?

    8、?通用安装内容技术精度可按有关标准或拆迁设备原精度执行。?


    (2)?新型均载结构

    行星传动减速器每组行星单元中多个行星齿轮的载荷应均匀分布,方案有二:

    一是将每组行星齿轮的齿厚做成一致,并使齿轮齿部达到国家标准的6级精度。此时行星架的行星轴线位置度误差不得大于形位公差国家标准的5级。

    二是使每组零部件浮动。减速器中的太阳轮、行星架浮动,可在行星齿轮受力时自动找平衡,使每个行星齿轮的受力均匀,从而实现行星齿轮的载荷分布均匀、运转平稳、承载能力提高。


    二、技术研究

    (1)?啮合参数的选择

    在行星齿轮计算中啮合角或变位系数的选择,对减速器的承载能力、使用寿命、减小尺寸和减轻质量特别重要,在常用传动形式(NGW)传动中,外啮合的接触强度和弯曲强度低于内啮合。在保证外齿轮啮合重合度及齿顶变尖等条件限制的情况下,合理选择齿轮啮合角和变位系数是减速器轻量化的有效途径。

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